Vägplattor vägbana av betongelement
En vägbana som går att flytta
En prefabricerad vägplatta ersätter en beläggning som gjuts på plats. Utlagd på en förberedd underbyggnad tar den trafik direkt — det finns ingen härdningstid då ytan står avstängd.
Vi tillverkar det fulla typiska sortimentet av hela plattor: STANDARD med hjullast upp till 30 kN, förstärkta upp till 50 kN och tunga med deklarerad klass 120 kN. De lättare varianterna följer katalogerna över återkommande vägelement — betong C30/37, frostbeständighet F150, vattentäthet W6. Den tunga varianten har egna deklarerade värden: betong C25/30, dubbel armering ⌀6 och vattenabsorption upp till 5%, vilket har betydelse vid frys- och tökcykler.
Vid tillfälliga ytor kommer lösningen mest till sin rätt — byggvägar, etableringsytor och omledningar kan lyftas när arbetet är klart och återanvändas. De fungerar lika väl som permanent beläggning på upplagsytor och parkeringar.
I förfrågningar förekommer produkten som vägplatta, betongplatta eller tillfällig körplatta.
Vägplattans parametrar
Värden deklarerade i den nationella prestandadeklarationen 06/26. Produkten bär byggmärket B.
Byggmärke B · C25/30 · 120 kN
- Mått (l × b)
- 3000 × 1500 / 3000 × 1200 / 3000 × 1000 mm
- Tjocklekar
- 150 / 180 / 200 mm
- Hjullast
- ≤ 30 / ≤ 50 / 120 kN, efter variant
- Betongens tryckhållfasthet
- C30/37 · C25/30 (120 kN-varianten)
- Vikt för platta 300 × 150 × 15 cm
- ca 1600 kg · 1750 kg (120 kN-varianten)
- Armering
- Efter variant — se varianttabellen
- Vattenabsorption
- Upp till 5%
- Nötningsmotstånd
- 18 000 mm³/5000 mm²
- Märkning
- Byggmärke B
- Nötningsmotståndet gäller inte element avsedda för permanenta beläggningar.
- Ytans bärighet beror även på underbyggnadens bärighet och jämnhet — plattan ensam kan inte kompensera för ett dåligt utfört bärlager.
Varianter av hela plattor
Varianterna STANDARD och förstärkt följer katalogerna över återkommande vägelement som hela branschen arbetar efter — därför sammanfaller deras parametrar mellan tillverkare. Den tunga varianten har värden deklarerade i den nationella prestandadeklarationen, och dem anger vi oförändrade.
| Parameter | STANDARD | Förstärkt | Tung (120 kN) |
|---|---|---|---|
| Hjullast | ≤ 30 kN | ≤ 50 kN | 120 kN |
| Betongklass | C30/37 | C30/37 | C25/30 |
| Armering | ca 25,5 kg B500SP | ca 36 kg B500SP | stång ⌀6, 32 kg |
| Vikt | ca 1600 kg | ca 1600 kg | 1750 kg |
| Frostbeständighet / vattentäthet | F150 / W6 | F150 / W6 | absorption ≤ 5% |
| Typisk användning | gående och personbilar | skåpbilar, lättare maskiner | bygg- och tung trafik |
Där vägplattor läggs ut
Deklarerad användning omfattar permanenta och tillfälliga ytor. Val av tjocklek följer den förväntade trafiken.
Tillfarts- och byggvägar
Tillfart till arbetsplatsen och arbetsvägar för tunga fordon. När projektet är slut flyttar plattorna till nästa bygge.
Upplagsytor
Yta för materialupplag och hanteringsmaskiner, tålig mot punktlaster.
Parkeringsytor
Parkerings- och manövreringsytor där snabbt ibruktagande är det avgörande.
Gator och omledningar
Tillfälliga körbanor under ombyggnad, utlagda och borttagna utan våta arbeten.
Vad som avgör priset på prefabelement
Prefabelement prissätts inte ur en prislista per meter — varje element projekteras för ett konkret projekt, och skillnaden mellan två projekt med samma yta kan uppgå till flera tiotals procent. Därför anger vi i stället för ett pris det som verkligen avgör beloppet i offerten.
Offerten tar vi fram i genomsnitt inom en vecka från det att vi fått komplett dokumentation: måttsatta planritningar, sektioner, fasader samt läget med postnummer. Offerten omfattar tillverkning, transport och montage — varje post specificeras separat, så det syns var det går att spara.
- Elementens repeterbarhet
- Den största enskilda variabeln. Samma element i serie är märkbart billigare än ett enstaka exemplar, eftersom formen och produktionsberedningen slås ut på många gjutningar. Ett projekt som bygger på några få repeterbara typer blir billigare än ett med tiotals unika.
- Betongklass och armering
- Högre klass betyder mer cement, högre laster betyder mer stål. Dimensionering efter de verkliga lasterna, i stället för med marginal, kan sänka kostnaden utan att konstruktionen blir lidande.
- Ytbearbetning
- En slät yta från formen ingår som standard. Matrisstruktur, syraetsning eller arkitektbetong i kategori BA2 eller BA3 kräver extra formarbete och skärpta rutiner, vilket syns i priset.
- Fabriksmonterad utrustning
- Ingjutna dosor, rör, öppningar och konsoler höjer elementets pris men tar bort kostnaden för bilning av spår och infästningar på byggarbetsplatsen. Vid större serier blir det oftast billigare än arbete på plats.
- Transport och elementstorlek
- Priset beror på avståndet och antalet transporter. Element upp till 3,85 × 9,00 m går med standardekipage; större kräver specialtransport med följebil och tillstånd, vilket väsentligt påverkar kalkylen.
- Leveranstid och säsong
- Tillverkningen löper parallellt med markarbetena, så en tidig beställning ger flexibilitet i tidplanen. Forcerade tider och leveranser med kort varsel kostar alltid mer.
Vägplattor — frågor
De vanligaste frågorna från entreprenörer och markförvaltare. Hittar du inte din? Skriv till oss — vi svarar konkret.
- Vilka storlekar finns vägplattor i?
- Vi tillverkar plattor med måtten 3000 × 1500 mm i två höjder: 150 och 180 mm. Varianten på 15 cm väger 1750 kg och är grundlösningen för byggvägar och ytor, medan varianten på 18 cm används där lasterna är större eller underlaget svagare. Lastklassen är 120 kN för båda.
- Vilka lastklasser finns vägplattor i, och vilken ska man välja?
- Marknaden delar in plattorna i tre grupper efter tillåten last, angiven som punktlast: lätta — kring 30 kN, för gående, pallyftare och personbilar; medeltunga — kring 50 kN, för skåpbilar och lättare maskiner; och tunga, så kallade MON-plattor — från 120 kN och uppåt, för byggtrafik och tunga transporter. Var uppmärksam på enheterna när du jämför offerter: en del tillverkare anger last per kvadratmeter eller fordonets tonnage, vilket inte går att jämföra direkt med en punktlast. Det blandas även inom ett och samma dokumentpaket: det händer att anvisningen anger hjullast P ≤ 30 kN medan ritningen av samma plattor säger 30 kN/m². Vår tunga platta har en deklarerad klass på 120 kN; varianterna STANDARD och förstärkt ingår i löpande produktion — deras parametrar sammanställs i varianttabellen på denna sida.
- Vilka typer av vägplattor finns det?
- På marknaden förekommer hela rektangulära plattor, håltagna gräsarmeringsplattor och formstenar för släntskydd. Vi tillverkar hela plattor i tre lastvarianter samt håltagna plattor av typen JOMB på 100 × 75 × 12,5 cm. Den tunga hela plattan tillverkas i betong C25/30, med dubbel armering av ⌀6-stänger i en mängd om 32 kg per platta, med en vattenabsorption på upp till 5 % och en nötningsbeständighet på 18 000 mm³/5000 mm². Produkten bär det polska byggmärket B.
- Hur läggs vägplattor?
- Beläggningens hållbarhet avgörs av underbyggnaden, inte av plattan i sig. Underlaget måste vara profilerat, packat och dränerat — oftast på ett lager mekaniskt stabiliserat krossmaterial avjämnat med ett sättlager. Plattorna läggs med kran eller lastmaskin med lyftok, kant i kant, med rörelsefogar och i förband så att fogarna inte bildar en genomgående linje. En platta lagd på ojämnt underlag arbetar i kanterna och spricker, vilket gör avjämningen av sättlagret viktigare här än läggningstempot.
- Hur mycket väger en vägplatta på 300 × 150 × 15 cm?
- 1750 kg, varav 32 kg är armering. Det har betydelse vid val av lossningsutrustning och vid beräkning av lasten per lastbil — ett standardekipage tar ett femtontal plattor beroende på tillåten totalvikt.
- Kan plattorna återanvändas?
- Ja, och det är deras största fördel vid tillfälliga ytor. Plattan lyfts i transportankarna och flyttas till en annan plats. Slitaget begränsar sig till kanter och hörn, förutsatt att underlaget var jämnt.
- Vilket underlag måste förberedas?
- Ett avjämnat och packat förstärkningslager med en bärighet som motsvarar den förväntade trafiken. Plattan fördelar lasten men ersätter inte förstärkningslagret — på ojämnt underlag böjs den på ett sätt som beräkningarna inte tar hänsyn till.
- Vad skiljer varianterna 15 och 18 cm?
- Den tjockare varianten används där den tunga trafiken är intensivare och förstärkningslagret svagare. Vi bekräftar valet utifrån de förväntade lasterna — den deklarerade lastklassen är 120 kN.
Dokumentation för denna produkt
Teknisk katalog, montageanvisning, prestandadeklaration och FPC-certifikat — det som projektering och överlämning kräver.
- Produkttoleranser
Tillåtna mått- och formavvikelser samt krav på betongelementens ytor, indelade efter produktstandard: väggelement EN 14992, ribbade bjälklag PN-EN 13224, stångformiga element PN-EN 13225 med flera. Underlag för mottagningskontroll på byggplatsen. Version 2026-02, avtalsbilaga, gäller från 2026-01-01. Dokumentet är på polska.
PDF · 7 sidor · 0,2 MB
- Allmänna monteringsvillkor (OWM)
Omfattningen av standardmontaget och tilläggsarbeten, utförandevillkor, förberedelse av arbetsfronten, utsättning, underlag och montagevägar, avbrott och stillestånd samt besiktning. Version 2026-02, gäller från 2026-01-01. Dokumentet är på polska.
PDF · 8 sidor · 0,6 MB
- NORDCERT-certifikat — betongelement (EN 13369)
Certifikat nr 2284 utfärdat av Nordcert AB i Stockholm för tillverkarens egen produktionskontroll av betongelement i grupp B enligt EN 13369:2018 med kompletterande svenska krav (Nordcert CB5). Ger rätt att använda BBC-märket. Fabrik i Międzyrzecz, beteckning PO 24, giltigt till 2027-12-31. Dokumentet är på engelska.
PDF · 1 sida · 0,6 MB
- NORDCERT-certifikat — fabriksbetong (EN 206)
Certifikat nr 7316 utfärdat av Nordcert AB i Stockholm för tillverkning av fabriksbetong enligt EN 206:2013+A2:2021 och DS/EN 206 DK NA:2020. Fabrik i Międzyrzecz, giltigt till 2027-12-31. Dokumentet är på engelska.
PDF · 1 sida · 0,04 MB
- Certifikat ITB-EPD 561/2023 — element av normalbetong
Certifikat för miljövarudeklaration typ III utfärdat av det polska byggforskningsinstitutet (ITB) enligt EN 15804+A2. Utfärdat den 1 december 2023, giltigt i 5 år.
PDF · 1 sida · 0,2 MB
- Certifikat ITB-EPD 562/2023 — element av lättklinkerbetong
Certifikat för miljövarudeklaration typ III för produkter av lättbetong enligt EN 15804+A2. Utfärdat den 1 december 2023, giltigt i 5 år.
PDF · 1 sida · 0,2 MB
Guider
Mer om denna produkt
Texter om de beslut som prefab fattar före produktionen i stället för på bygget.
Vi väljer element för ditt projekt
Skicka måttsatta planritningar, sektioner och fasader — vi tar fram elementval, sammanställning och offert. Den genomsnittliga tiden för att ta fram en offert är cirka en vecka. Vi levererar och monterar i hela Polen samt i Tyskland, Tjeckien, Slovakien, Danmark och Sverige.