Køreplader kørebane af præfabrikat
En kørebane, der kan flyttes
En præfabrikeret køreplade erstatter en belægning støbt på stedet. Lagt på et forberedt underlag optager den trafik med det samme — der er ingen hærdetid, hvor arealet står ubrugeligt.
Vi producerer det fulde typiske sortiment af fulde plader: STANDARD med hjullast op til 30 kN, forstærkede op til 50 kN og tunge med en deklareret klasse på 120 kN. De lettere varianter følger katalogerne over gentagne vejelementer — beton C30/37, frostbestandighed F150, vandtæthed W6. Den tunge variant har egne deklarerede værdier: beton C25/30, dobbelt armering ⌀6 og vandoptagelse op til 5%, hvilket har betydning ved frost- og tøcyklusser.
Ved midlertidige arealer viser løsningen sin styrke — arbejdsveje, byggepladser og omkørsler kan løftes igen efter endt arbejde og genbruges. De fungerer lige så godt som permanent belægning på oplagspladser og parkeringsarealer.
I forespørgsler optræder produktet som køreplade, betonplade eller midlertidig vejplade.
Kørepladens parametre
Værdier deklareret i den nationale ydeevnedeklaration 06/26. Produktet bærer bygningsmærket B.
Bygningsmærke B · C25/30 · 120 kN
- Mål (l × b)
- 3000 × 1500 / 3000 × 1200 / 3000 × 1000 mm
- Tykkelser
- 150 / 180 / 200 mm
- Hjullast
- ≤ 30 / ≤ 50 / 120 kN, efter variant
- Betonens trykstyrke
- C30/37 · C25/30 (120 kN-varianten)
- Vægt af plade 300 × 150 × 15 cm
- ca. 1600 kg · 1750 kg (120 kN-varianten)
- Armering
- Efter variant — se varianttabellen
- Vandoptagelse
- Op til 5%
- Slidstyrke
- 18 000 mm³/5000 mm²
- Mærkning
- Bygningsmærke B
- Slidstyrken gælder ikke elementer beregnet til permanente belægninger.
- Fladens bæreevne afhænger også af underlagets bæreevne og planhed — pladen alene kan ikke opveje et dårligt udført bærelag.
Varianter af fulde plader
Varianterne STANDARD og forstærket følger katalogerne over gentagne vejelementer, som hele branchen arbejder efter — derfor er deres parametre sammenfaldende hos forskellige producenter. Den tunge variant har værdier deklareret i den nationale ydeevnedeklaration, og dem angiver vi uændret.
| Parameter | STANDARD | Forstærket | Tung (120 kN) |
|---|---|---|---|
| Hjullast | ≤ 30 kN | ≤ 50 kN | 120 kN |
| Betonklasse | C30/37 | C30/37 | C25/30 |
| Armering | ca. 25,5 kg B500SP | ca. 36 kg B500SP | ⌀6 stang, 32 kg |
| Vægt | ca. 1600 kg | ca. 1600 kg | 1750 kg |
| Frostbestandighed / vandtæthed | F150 / W6 | F150 / W6 | vandoptagelse ≤ 5% |
| Typisk anvendelse | gående og personbiler | varevogne, lettere maskiner | bygge- og tung trafik |
Hvor køreplader lægges ud
Den deklarerede anvendelse omfatter permanente og midlertidige arealer. Valget af tykkelse følger den forventede trafik.
Adgangs- og arbejdsveje
Adgang til byggepladsen og arbejdsveje for tunge køretøjer. Når projektet er slut, flytter pladerne til næste plads.
Oplagspladser
Flade til oplag af materiale og drift af håndteringsmateriel, modstandsdygtig over for punktlast.
Parkeringsarealer
Parkerings- og manøvrearealer, hvor hurtig ibrugtagning er det afgørende.
Veje og omkørsler
Midlertidige kørebaner under ombygning, lagt ud og fjernet uden vådt arbejde.
Hvad prisen på betonelementer afhænger af
Betonelementer prissættes ikke efter en listepris pr. meter — hvert element projekteres til det konkrete byggeri, og forskellen mellem to projekter med samme areal kan løbe op i flere titals procent. Derfor beskriver vi i stedet for en sats det, der reelt afgør beløbet i tilbuddet.
Tilbuddet udarbejder vi i gennemsnit på en uge efter modtagelse af den komplette dokumentation: målsatte plantegninger, snit, facader samt adresse med postnummer. Tilbuddet omfatter produktion, transport og montage — hver post specificeres for sig, så det er tydeligt, hvor der kan spares.
- Ensartede elementer
- Den største enkeltfaktor. Det samme element i en serie er markant billigere end et enkelt styk, fordi formen og produktionsforberedelsen fordeles over mange støbninger. Et projekt baseret på få gentagne typer bliver billigere end et projekt med snesevis af unikke.
- Betonklasse og armering
- En højere klasse betyder mere cement, større laster betyder mere stål. Dimensionering efter de faktiske laster i stedet for med ekstra margin kan sænke prisen uden tab for konstruktionen.
- Overfladefinish
- En overflade, der er glat fra formen, er standard. Matricestruktur, ætsning eller arkitektbeton i kategori BA2 eller BA3 kræver ekstra forskalling og skærpede rutiner, og det kan ses på prisen.
- Indstøbninger fra fabrikken
- Indstøbte dåser, tomrør, udsparinger og konsoller gør elementet dyrere, men fjerner udgiften til rillehugning og indbygning på byggepladsen. Ved større serier er det som regel billigere end arbejdet på stedet.
- Transport og dimensioner
- Prisen afhænger af afstanden og antallet af ture. Elementer op til 3,85 × 9,00 m kører med et standardvogntog; større kræver særtransport med følgebil og tilladelser, hvilket ændrer kalkulationen mærkbart.
- Termin og sæson
- Produktionen kører parallelt med jordarbejdet, så en tidlig bestilling giver fleksibilitet i tidsplanen. Pressede terminer og leveringer fra dag til dag koster altid mere.
Køreplader — spørgsmål
De hyppigste spørgsmål fra entreprenører og arealforvaltere. Er dit her ikke? Skriv til os — vi svarer konkret.
- Hvilke størrelser findes køreplader i?
- Vi producerer plader med målene 3000 × 1500 mm i to højder: 150 og 180 mm. Varianten på 15 cm vejer 1750 kg og er grundløsningen til arbejdsveje og pladser, mens varianten på 18 cm bruges, hvor lasterne er større eller underlaget svagere. Belastningsklassen er 120 kN for begge.
- Hvilke lastklasser findes køreplader i, og hvilken skal man vælge?
- Markedet deler pladerne i tre grupper efter tilladt last, angivet som punktlast: lette — omkring 30 kN, til gående, palleløftere og personbiler; mellemklassen — omkring 50 kN, til varevogne og lettere maskiner; og tunge, de såkaldte MON-plader — fra 120 kN og op, til byggepladstrafik og tung transport. Vær opmærksom på enhederne, når du sammenligner tilbud: nogle producenter angiver last pr. kvadratmeter eller køretøjets tonnage, hvilket ikke kan sammenlignes direkte med en punktlast. Selv i ét dokumentsæt kan det flyde sammen: det hænder, at vejledningen angiver en hjullast P ≤ 30 kN, mens tegningen af de samme plader siger 30 kN/m². Vores tunge plade har en deklareret klasse på 120 kN; varianterne STANDARD og forstærket er i løbende produktion — deres parametre er samlet i varianttabellen på denne side.
- Hvilke typer køreplader findes der?
- På markedet ses fulde rektangulære plader, hullede græsarmeringsplader og formsten til skråningssikring. Vi producerer fulde plader i tre lastvarianter samt hullede plader af typen JOMB på 100 × 75 × 12,5 cm. Den tunge fulde plade støbes i beton C25/30, med dobbelt armering af ⌀6 stænger i en mængde på 32 kg pr. plade, med en vandoptagelse på op til 5 % og en slidstyrke på 18 000 mm³/5000 mm². Produktet bærer det polske byggemærke B.
- Hvordan lægges køreplader?
- Holdbarheden af belægningen afgøres af bærelaget, ikke af pladen selv. Underlaget skal være profileret, komprimeret og drænet — oftest på et lag mekanisk stabiliseret stenmateriale afrettet med et afretningslag. Pladerne lægges med kran eller læssemaskine med åg, stødt sammen, med dilatationsfuger og i forbandt, så stødene ikke danner en gennemgående linje. En plade lagt på ujævnt underlag arbejder i kanterne og revner, og derfor er afretningen af underlaget her vigtigere end tempoet i lægningen.
- Hvor meget vejer en køreplade på 300 × 150 × 15 cm?
- 1750 kg, heraf 32 kg armering. Det har betydning for valget af aflæsningsudstyr og for beregningen af lasten pr. lastbil — et standardvogntog tager en halv snes plader afhængigt af den tilladte totalvægt.
- Kan pladerne genbruges?
- Ja, og det er deres største fordel ved midlertidige belægninger. Pladen løftes i transportankrene og flyttes et andet sted hen. Slitagen begrænser sig til kanter og hjørner, forudsat at underlaget var jævnt.
- Hvilket underlag skal forberedes?
- Et afrettet og komprimeret bærelag med en bæreevne, der svarer til den forventede trafik. Pladen fordeler lasten, men erstatter ikke bærelaget — på ujævn bund bøjes den på en måde, beregningerne ikke tager højde for.
- Hvad er forskellen på varianterne 15 og 18 cm?
- Den tykkere variant bruges, hvor den tunge trafik er mere intens, og bærelaget svagere. Vi bekræfter valget ud fra de forventede laster — den deklarerede lastklasse er 120 kN.
Dokumentation til dette produkt
Teknisk katalog, montagevejledning, ydeevnedeklaration og FPC-certifikat — det, projektering og aflevering kræver.
- Produkttolerancer
Tilladte mål- og formafvigelser samt krav til betonelementers overflader, opdelt efter produktstandard: vægelementer EN 14992, ribbedæk PN-EN 13224, lineære elementer PN-EN 13225 med flere. Grundlag for modtagekontrol på byggepladsen. Version 2026-02, kontraktbilag, gælder fra 01.01.2026. Dokumentet er på polsk.
PDF · 7 sider · 0,2 MB
- Generelle montagebetingelser (OWM)
Omfanget af standardmontageydelsen og ekstraarbejder, udførelsesbetingelser, forberedelse af arbejdsfronten, opmåling, underlag og montagveje, afbrydelser og stilstand samt aflevering. Version 2026-02, gælder fra 01.01.2026. Dokumentet er på polsk.
PDF · 8 sider · 0,6 MB
- NORDCERT-certifikat — betonelementer (EN 13369)
Certifikat nr. 2284 udstedt af Nordcert AB i Stockholm for den fabriksinterne produktionskontrol af betonelementer i gruppe B efter EN 13369:2018 med supplerende svenske krav (Nordcert CB5). Giver ret til at anvende BBC-mærket. Fabrik i Międzyrzecz, betegnelse PO 24, gyldigt til 31.12.2027. Dokumentet er på engelsk.
PDF · 1 side · 0,6 MB
- NORDCERT-certifikat — fabriksbeton (EN 206)
Certifikat nr. 7316 udstedt af Nordcert AB i Stockholm for produktion af fabriksbeton efter EN 206:2013+A2:2021 og DS/EN 206 DK NA:2020. Fabrik i Międzyrzecz, gyldigt til 31.12.2027. Dokumentet er på engelsk.
PDF · 1 side · 0,04 MB
- Certifikat ITB-EPD 561/2023 — elementer af normalbeton
Certifikat for miljøvaredeklaration type III udstedt af det polske byggetekniske institut (ITB) i henhold til EN 15804+A2. Udstedt 1. december 2023, gyldigt i 5 år.
PDF · 1 side · 0,2 MB
- Certifikat ITB-EPD 562/2023 — elementer af letklinkerbeton
Certifikat for miljøvaredeklaration type III for produkter af letbeton i henhold til EN 15804+A2. Udstedt 1. december 2023, gyldigt i 5 år.
PDF · 1 side · 0,2 MB
Guides
Mere om dette produkt
Tekster om de beslutninger, elementbyggeri træffer før produktionen frem for på pladsen.
Vi vælger de rigtige elementer til dit projekt
Send målsatte plantegninger, snit og facader — så udarbejder vi elementvalg, elementoversigt og tilbud. Et tilbud tager i gennemsnit omkring en uge at udarbejde. Vi leverer og monterer i hele Polen samt i Tyskland, Tjekkiet, Slovakiet, Danmark og Sverige.