Enplanshus utanför Łowicz av betongelement

Elementen går därför i transportställ, i lodrätt eller nästan lodrätt läge, vilande på mellanlägg som skyddar kanterna, och täckta under färden. Kanten är det mest utsatta stället: en kantskada i mötet mellan två väggar syns tydligt efter ytbehandling, och en lagning smälter aldrig samman med en yta som gjutits i form.

Lossning direkt under kroken sluter den kedjan. Varje extra lyft och avställning av ett element är ännu ett tillfälle till skada — vid montage från trailern lyfts väggen en gång, till sin plats.

Elementen lämnade fabriken med fönster- och dörröppningar i slutmått och med en slät yta klar för ytbehandling.

Därför börjar montaget med mottagning av leveransen och inte med att lyfta den första väggen. Före lossningen kontrolleras att uppsättningen är komplett och att elementen är hela — för om något saknas eller behöver lagas är det bättre att veta det innan kranen börjar räkna timmar. Vid leverans i monteringsordning är den genomgången samtidigt sista tillfället att ändra lyftordningen.

Också materialet slår igenom på transporten. Väggarna är av lättklinkerbetong, ungefär två femtedelar lättare än vanlig betong vid samma volym, så det får plats fler av dem på ett ekipage innan den tillåtna totalvikten är uttömd. Färre turer betyder färre kilometer, men också färre tillfällen att skada en kant.

Omfattning: ytterväggar och bärande innerväggar i lättklinkerbetong, transport samt montage på bygget.