Hvad vejer et vægelement? Vægte i kg/m²

Et vægelement i almindelig beton med en tykkelse på 15 cm vejer omkring 350 kg/m², samme tykkelse i letklinkerbeton 210–270 kg/m². En sandwichvæg med 15 cm bæreskal og 7 cm forsatsskal ligger på 435–520 kg/m². Det største element, vi producerer, 3,85 × 9,00 m, vejer dermed fra 7 til 18 tons afhængigt af materiale og vægtype. Nedenfor står tabellerne over alle elementtyper og det, disse tal betyder for kranen og antallet af transporter.

Hvor massen kommer fra

Et elements masse er betonens densitet gange tykkelsen. For jernbeton af almindelig beton regnes i beregningerne efter EN 1991-1-1 med en rumvægt på 25 kN/m³, altså 2500 kg/m³ inklusive armering; i vores tabeller for massive vægge regnes beton C20/25 med 2350 kg/m³. Letklinkerbeton, som vi producerer vægge af i klasserne LC12/13, LC16/18 og LC20/22, har en densitet på henholdsvis 1400, 1600 og 1800 kg/m³. Denne forskel i densitet er den eneste grund til, at to vægge med samme tykkelse kan afvige 40 % i masse. Materialets egne egenskaber har vi beskrevet på siden om letklinkerbeton.

Vægge

Den fulde tabel for tykkelser fra 10 til 20 cm, sammen med lydisoleringen, findes på siden massive vægge. I tolags- og sandwichvægge vejer isoleringen 2–6 kg/m², så i praksis kan den ses bort fra; det, der tæller, er bæreskallen og, i sandwichvæggen, de 7 cm forsatsbeton, der lægger omkring 165 kg/m² til. Intervallerne i tabellen svarer til en bæreskal fra LC20/22 til C20/25.

Dæk, altaner og trapper

Pladen til filigrandækket er det letteste element på pladsen, og det er den, der gør, at der er plads til over ti plader på ét vogntog. Dens masse stiger først, når påstøbningen er lagt, men da løfter ingen kran den længere. Altanplader samt bjælker og søjler regner vi ud fra jernbetonens rumvægt; den nøjagtige masse af hvert element angiver vi på produktionstegningen, for det er den, valget af kroge og anhugningsgrej afhænger af.

Hvad ét element vejer

En massiv væg med maksimalmålene 3,85 × 9,00 m er på 34,7 m². I letklinkerbeton LC16/18 med 15 cm tykkelse vejer den 8,3 t, i almindelig beton C20/25 med samme tykkelse 12,2 t, og som sandwichvæg med bæreskal i C20/25 og forsatsskal omkring 18 t. En typisk væg i et enfamiliehus er mindre: et element på 2,8 × 6,0 m i letklinkerbeton LC16/18 er 4,0 t, i almindelig beton 5,9 t.

De to tal, masse og udlæg, indgår i kranens løftetabel. Et element på 8 t ved 12 m udlæg og det samme element ved 20 m udlæg er to forskellige kranklasser, og derfor beder vi ved en montageforespørgsel om en situationsplan med kranens placering. Hvordan man regner det ud for en konkret grund, har vi beskrevet i artiklen om tilkørsel og kran.

Hvor mange vægge der er plads til på ét vogntog

Et transportvogntog tager normalt 22–24 t elementer. Af massen pr. kvadratmeter følger, hvor meget væg der kører på én bil:

Det er vejledende tal, for læsningen afgøres også af geometrien: A-bukke tager elementerne parvis, og lange plader optager plads uanset masse. I referencerne ses det i hele byggeriets skala: I Greeneri Park i Świnoujście kørte 41 517 m² elementer på 698 vogntog, altså omkring 60 m² pr. bil ved en blanding af vægge, dæk og altaner. I boligområdet i Plewiska var det 16 949 m² på 362 vogntog, omkring 47 m² pr. bil, fordi andelen af tungere sandwichvægge var større. Hvordan vi planlægger transporten, har vi beskrevet i artiklen om leveringslogistik.

Når den lettere væg ikke vinder

Letklinkerbeton sænker elementets masse med 25–40 %, hvilket giver færre transporter og en lettere kran. Det har dog sin pris i akustikken: En væg i LC16/18 med 15 cm tykkelse har Rw 48,2 dB, mens samme tykkelse i beton C20/25 har 54,5 dB. For et hus' ydervæg er det uden betydning, for væggen mellem to lejligheder ikke længere. Derfor udfører vi i etageboliger normalt lejlighedsskellene i almindelig beton og yder- og skillevæggene i letklinkerbeton; mere om det i artiklen om lydisolation i betonelementvægge. Massen af hvert element angiver vi i opgørelsen til tilbuddet, så antallet af transporter og kranklassen kender du, før du bestiller.