
Fertigteilbau, der die Bauzeit verkürzt ohne Qualitätsverlust
Wände, Decken, Träger, Stützen und Treppen aus Beton und Blähtonbeton. BIM-Planung, Produktion, Transport und Montage.
Vorgefertigte Konstruktionselemente
Wände aus Beton und Blähtonbeton, Stahlbetondecken in Filigran-Technologie, Träger und Stützen aus Beton, Balkonplatten und Betontreppen. Jedes Element entsteht in der Halle und kommt montagefertig auf die Baustelle.

Massivwände
Massive Tragplatte aus Leicht- oder Normalbeton — Wohnungstrennwände, Aufzugsschächte, Stützwände.
- Max. Abmessungen
- 3,85 × 9,00 m
- Dicken
- 10–24 cm

Zweischichtwände
Tragschicht mit werkseitig verbundener Dämmung. Die Fassade wird auf der Baustelle ergänzt.
- Max. Abmessungen
- 3,85 × 9,00 m
- Dicken
- 10–24 cm

Sandwichwände
Drei Schichten in einem Element: Tragschicht, Wärmedämmung und Vorsatzschale. Die fertige Außenwand.
- Max. Abmessungen
- 3,85 × 9,00 m
- Aufbau
- 3 Schichten

Filigrandecken
Verbundplatte als verlorene Schalung. Untere Bewehrung und Gitterträger im Fertigteil.
- Elementbreite
- ≤ 2,50 m
- Betonklasse
- bis C35/45

Träger und Stützen
Tragende Elemente des Skelettbaus aus Normalbeton, mit lastgerecht gewähltem Querschnitt.
- Betonklassen
- C20/25 – C50/60
- Festigkeit
- fck 25–60 N/mm²

Fertigteilbalkone
Balkonplatten mit fertigem Gefälle und eingebauten Entwässerungselementen.
- Max. Abmessungen
- 3,0 × 9,0 m
- Betonklasse
- C35/45 oder höher

Fertigteiltreppen
Vorgefertigte Treppenläufe und Podeste, ab dem ersten Geschoss als Verkehrsweg auf der Baustelle nutzbar.
- Laufbreite
- bis 160 cm
- Betonklasse
- C35/45 oder höher

Sichtbeton
Die Oberfläche wird schon im Entwurf geplant — Struktur, Porigkeit und Gleichmäßigkeit in Kategorien beschrieben.
- Kategorien
- BA1 · BA2 · BA3
- Struktur
- F1 – F3

Betonzäune
Pylone und Mauerelemente aus Architekturbeton, Zaunfelder aus Aluminium, eingeformte Hausnummern und Medienschränke.
- Material
- Architekturbeton
- Texturen
- glatt · geriffelt

Massivdecken
Massive Stahlbetonplatte bis 2,40 m Breite. Nach dem Verguss der Fugenschlösser ist die Decke fertig — ohne Unterstützung.
- Plattenbreite
- Bis 2,40 m
- Feuerwiderstand
- R60–R240

Fahrbahnplatten
Platte 300 × 150 × 15 cm, zweilagig bewehrt, Lastklasse 120 kN. Nach dem Verlegen sofort befahrbar.
- Abmessungen
- 300 × 150 × 15 cm
- Radlast
- ≤ 30–120 kN

JOMB-Platten
Gelochte Fahrbahnplatten 100 × 75 × 12,5 cm, ca. 177 kg — Baustraßen, Zufahrten, begrünte Stellplätze.
- Abmessungen
- 100 × 75 × 12,5 cm
- Gewicht
- ca. 177 kg/Stk.

Betonblöcke
Blöcke 180 × 60 × 60 cm mit Verzahnung an den Kontaktflächen. Stützwände und Boxen, trocken versetzt, ohne Mörtel.
- Abmessungen
- 180 × 60 × 60 cm
- Versatz
- Trocken
Wir prüfen jedes Element, bevor es die Halle verlässt.
Jede Betoncharge und jedes fertige Element durchläuft die werkseigene Produktionskontrolle. Die Proben prüft unser eigenes Labor, und der gesamte Prozess wird regelmäßig von einer externen Stelle auditiert.
Festigkeit, Geometrie und Oberflächenqualität kontrollieren wir noch auf dem Fertigungstisch — eine Nachbesserung auf der Baustelle kostet ein Vielfaches und stoppt den Terminplan des gesamten Bauvorhabens.
Die zulässigen Maßtoleranzen beschreibt ein separates Dokument — dasselbe, nach dem die Elemente auf der Baustelle abgenommen werden. Jeder Produkttyp hat eine eigene Leistungserklärung.




Vom Einfamilienhaus bis zur Industriehalle
Wir realisieren über 500 Projekte pro Jahr — Einfamilienhäuser aus fertigen Wänden, Wohnanlagen, Industriehallen und Bürogebäude. Wir liefern in ganz Polen und in die Länder der Europäischen Union.
Nasi partnerzy
Formee ist ein Hersteller von Betonfertigteilen aus Normal- und Blähtonbeton und arbeitet nach einem Komplettmodell: BIM-Planung, Produktion, Logistik und Montage. Wir beschäftigen 140 Fachkräfte, und unser Team bringt über 25 Jahre Erfahrung im Fertigteilbau mit.
Wir fertigen Elemente aus Normalbeton und leichtem Blähtonbeton und passen unsere Lösungen an die Anforderungen von Bauherren, Bauträgern und Generalunternehmern an.
Wir produzieren nach den harmonisierten Normen EN 14992 und EN 13225, im System 2+, unter Überwachung der notifizierten Stelle IBMB MPA TU Braunschweig. Den CO₂-Fußabdruck der Produkte dokumentieren die Umweltdeklarationen ITB-EPD 561 und 562.
Blähtonbeton-Fertigteile- Projekte pro Jahr
- 500+
- m³ Beton pro Jahr
- 35 000
- Elemente pro Monat
- 2 000
- bis zum Projektangebot
- ~7 Tage
Betonfertigteile — die häufigsten Fragen
Hier haben wir die Fragen gesammelt, die wir von Bauherren und Generalunternehmern beim ersten Gespräch am häufigsten hören.
- Was sind Betonfertigteile?
- Das sind Bauteile der Tragkonstruktion — Wände, Decken, Träger, Stützen, Treppen und Balkone —, die unter kontrollierten Bedingungen in der Halle gefertigt und nicht auf der Baustelle gegossen werden. Sie kommen fertig auf den Bauplatz: mit Fensteröffnungen, Installationsdurchführungen und voller Tragfähigkeit, sodass sie sofort montiert werden können.
- Welche Arten von Betonfertigteilen gibt es?
- Sie gliedern sich nach ihrer Funktion im Tragwerk. Wände gibt es in drei Aufbauten: massiv (eine tragende Schicht), zweischichtig (tragende Schicht plus Dämmung) und Sandwich (tragende Schicht, Dämmung und fertige Betonfassade). Decken: die Filigrandecke, also eine dünne Platte mit Ortbetonergänzung, sowie vollständig vorgefertigte Massivdecken. Dazu kommen Skelettbauteile — Balken und Stützen — sowie Treppen und Balkonplatten. Eine eigene Gruppe bilden Infrastrukturprodukte: Straßenplatten und Betonblöcke. Quer dazu verläuft die Materialwahl, denn dasselbe Element kann aus Normalbeton oder aus leichterem Blähtonbeton entstehen.
- Welche Nachteile hat die Betonfertigteilbauweise?
- Drei, und alle laufen darauf hinaus, dass Entscheidungen nach vorn verlagert werden. Das Projekt muss vor der Produktion abgeschlossen sein — über Öffnungsraster und Installationsführung entscheidet die Werkstattplanung, und eine Änderung nach dem Betonieren bedeutet ein neues Element. Die Baustelle muss für Sattelzug und Kran erreichbar sein, was auf engen innerstädtischen Grundstücken ausschlaggebend sein kann. Das Fundament muss die Toleranzen der Werkstattplanung einhalten und geodätisch abgenommen werden, denn ein fertiges Element lässt sich nicht anpassen wie Mauerwerk. Dafür entfallen die meisten Nassarbeiten, der Bau steht im Winter nicht still und der Termin ist planbar.
- Ist ein Fertigteilhaus nicht dasselbe wie Plattenbau?
- Nein. Der schlechte Ruf des Plattenbaus stammt aus den 1970er Jahren und rührt von der damaligen Bauorganisation her, nicht von der Idee der Vorfertigung: ein geschlossener Katalog weniger Wiederholungstypen, Produktion unter Planvorgabe, schwache Qualitätskontrolle und ein Ausbau, der unter Krisenbedingungen übergeben wurde. Hinter dem Vorwurf steckt allerdings eine konkrete Sorge — der fortschreitende Einsturz, bei dem das Versagen eines Bauteils weitere nach sich zieht. Die heutigen Normen antworten darauf unmittelbar. Der Eurocode EN 1990 verlangt, dass ein Tragwerk nicht in einem Ausmaß geschädigt wird, das zur ursprünglichen Ursache außer Verhältnis steht, und der Eurocode 2 macht das in Abschnitt 9.10 konkret: das Tragwerk erhält ein System aus Zugbändern — Ringankern, inneren Zugbändern, horizontalen Bändern zu Stützen und Wänden sowie vertikalen Zugbändern. Im Fertigteilbau sind diese Zugbänder die durchgehende Bewehrung durch die Wand- und Deckenfugen; versagt ein Bauteil, bilden sie einen alternativen Kraftweg über die geschädigte Stelle hinweg. Dazu kommen maßgefertigte Produktion nach konkretem Projekt, werkseigene Produktionskontrolle und eine Leistungserklärung für jeden Elementtyp.Quelle: Eurocode 2 — DIN EN 1992-1-1, Abschnitt 9.10 „Zugbänder”
- Was kostet ein Haus aus Betonfertigteilen?
- Entscheidend ist der Umfang der Vorfertigung, nicht die Quadratmeterzahl. Reine tragende Wände werden anders kalkuliert als das komplette Tragwerk: Wände, Decken, Treppen und Balkone. Auf den Preis wirken Elementdicken, Betonklasse, Bewehrungsmenge, Anzahl der Öffnungen und einbetonierten Installationen sowie die Transportentfernung. Beim Vergleich mit dem Mauerwerksbau lohnt es sich, die Kosten des gesamten Rohbauabschnitts gegenüberzustellen und nicht nur das Material — im Fertigteil steckt bereits die Arbeit mehrerer Gewerke. Das Angebot erstellen wir auf Grundlage bemaßter Grundrisse und Schnitte, in der Regel in etwa einer Woche.
- Was kosten Betonfertigteile?
- Der Preis hängt von Elementtyp, Dicke, Betonklasse, Bewehrung und Oberflächenausführung sowie von der Transportentfernung ab. Das Angebot erstellen wir auf Basis bemaßter Grundrisse, Schnitte und Ansichten — in der Regel innerhalb von etwa einer Woche.
- Ist ein Haus aus Fertigteilen günstiger als ein gemauertes?
- Das Material selbst ist oft vergleichbar; die Ersparnis ergibt sich aus der Zeit und der geringeren Zahl der Kolonnen auf der Baustelle. Eine kürzere Montage bedeutet niedrigere Kosten für Finanzierung, Kranmiete und Bauleitung, und ein planbarer Termin verringert das Risiko von Stillständen.
- Wie lange dauert die Montage einer Fertigteilkonstruktion?
- Der Rohbau eines Einfamilienhauses ist in der Regel in wenigen Montagetagen abgeschlossen, ein Geschoss eines Mehrfamilienhauses in gut zwei Wochen. Die Produktion läuft parallel zu den Erd- und Gründungsarbeiten, sodass sich beide Phasen nicht addieren.
- Eignen sich Fertigteile auch für individuelle Entwürfe?
- Ja. Die Elemente werden nach der Planungsdokumentation maßgefertigt und stammen nicht aus einem Katalog fertiger Typen. Den Entwurf überführen wir in ein BIM-Modell in Tekla Structures — so arbeiten wir bei jedem Auftrag — und leiten daraus die Werkstattzeichnungen ab — Kollisionen der Installationen zeigen sich am Bildschirm, bevor irgendetwas auf die Baustelle fährt.
- Was umfasst der Rohbau aus Fertigteilen und was bleibt bis zum Ausbau?
- Aus dem Werk kommt und steht auf der Baustelle das Tragwerk: tragende und nichttragende Wände, Decken, Treppen, Balkone, Träger und Stützen — vom Fundament bis zur obersten Decke. Dachstuhl oder Flachdach, Fenster, Installationen, Putz und Estrich, also der geschlossene Rohbau und der Ausbau, bleiben beim Bauunternehmen nach dem Hausentwurf. Die Vorfertigung ändert nichts an den Formalitäten: Baugenehmigung oder Anzeige laufen wie bei einem gemauerten Gebäude, und einen Katalog- oder Individualentwurf passen wir auf Ebene des BIM-Modells an die Elemente an. Wände aus Blähtonbeton haben dabei eine um ein Mehrfaches geringere Wärmeleitfähigkeit als Normalbeton, was die Erfüllung der Anforderungen an den Energieverbrauch erleichtert.
- Kann auch im Winter gebaut werden?
- Ja. Die Produktion findet witterungsunabhängig unter Dach statt, auf der Baustelle bleibt nur die Montage. Nasse Prozesse und das Warten auf das Erhärten des Betons — die größten Bremsen des traditionellen Bauens im Winter — entfallen.
- Brauche ich ein BIM-Modell, um Fertigteile zu bestellen?
- Nein. Für das Angebot genügen bemaßte Grundrisse, Schnitte und Ansichten als PDF oder DWG. Das Modell entsteht bei uns: jeder Auftrag läuft durch Tekla Structures, daraus erzeugen wir Werkstattzeichnungen, Bewehrungslisten und Montagepläne — der Bauherr erhält zusätzlich eine IFC-Datei. Arbeitet der Planer selbst in BIM und übergibt ein IFC-Modell, beschleunigt das unsere Arbeit und verringert das Fehlerrisiko bei der Geometrieübernahme, Voraussetzung ist es aber nicht.
Was bei uns passiert
Montagen auf Baustellen, neue Technologien im Fertigteilbau und Projekte unserer autorisierten Partner.
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